TRANSFERT DE MASSE

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Modérateur: Frontera47

TRANSFERT DE MASSE

Messagede Frontera47 » Sam 29 Mar 2014 23:38

Le transfert de masse est le résultat d'une modification du point d'équilibre des charges dans un véhicule suite à une accélération ou à un freinage.
transfert de masse 01.jpg
1. NOTION DE TRANSFERT DE MASSE
Toute contrainte physique sur une voiture (accélération, freinage, roulis…) induit ce que l’on appelle un transfert de masse.
L’assiette de la voiture est idéalement de 50-50, c'est-à-dire 50% du poids total de la voiture sur le train avant et 50 % sur le train arrière.
Lorsque l’on est en dynamique l’attitude de la voiture va être modifiée :
o Freinage : la charge de la voiture se transfert vers l’avant, par exemple : 65-35
o Accélération : la charge de la voiture se transfert sur l’arrière : 35-65
transfert de masse 02.jpg
2. CONSÉQUENCES
Sur piste il en résulte des pertes d'adhérence d'où patinage.
3. REMÈDE
Doser sa vitesse de déplacement en jouant simultanément du frein et de l'accélérateur pour recentrer les charges, de fait les roues tournent à la même vitesse que le déplacement du véhicule faisant échec au patinage.
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Cordialement
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Re: TRANSFERT DE MASSE

Messagede Dromadaire paisible » Dim 30 Mar 2014 21:36

Il faut donc charger sa voiture correctement : répartition des charges et arrimage bien sûr, pour éviter les ballants supplémentaires :P
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Re: TRANSFERT DE MASSE

Messagede Frontera47 » Mar 1 Avr 2014 22:25

Bien vu Drom ... :lol:
Cordialement
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Messagede Frontera47 » Jeu 3 Avr 2014 18:09

Et pour que le véhicule reste bien équilibré ... jouer simultanément du frein et de l'accélérateur, en "talon-pointe" ou avec un pied sur chaque pédale ...
Beaucoup plus efficace que de faire patiner l'embrayage dans certaines situations. ;)
Cordialement
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Re: TRANSFERT DE MASSE

Messagede obled » Jeu 3 Avr 2014 21:23

Frontera47 a écrit:Et pour que le véhicule reste bien équilibré ... jouer simultanément du frein et de l'accélérateur, en "talon-pointe" ou avec un pied sur chaque pédale ...
Beaucoup plus efficace que de faire patiner l'embrayage dans certaines situations. ;)


talon pointe + accélérateur + embrayage : tout ça avec 2 pieds ?
Va falloir que je forme mon co-pilote pour qu'il me donne un coup de main
ou alors je fais comme Fennec, j'achète un véhicule avec boite auto
:lol: :lol: :lol:
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Re: TRANSFERT DE MASSE

Messagede Frontera47 » Jeu 3 Avr 2014 22:00

Comme nous avons 2 pieds et 3 pédales (sauf les gens comme Fennec), il faut faire un choix :lol:
Si le pied droit semble voué à l'accélérateur, le pied gauche a le choix :lol: :lol: :lol:
Donc le copilote peut resté concentré sur sa navigation ;)
Attention, freiner avec le pied gauche est un apprentissage qui peut être périlleux pour le copilote :lol: :lol: :lol:
Cordialement
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Re: TRANSFERT DE MASSE

Messagede Dromadaire paisible » Jeu 3 Avr 2014 22:20

Attention aux grosses pattes :lol:
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Re: TRANSFERT DE MASSE

Messagede guidovent » Ven 4 Avr 2014 18:02

j'ai bien fais de monter une boite automatique et une boite manuelle !!!
Moi j'ai les 2. Je sais c'est rare mais c est un montage spécial de ma fabrication. C'est sur que ca alourdi la voiture mais c'est redoutable !
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Re: TRANSFERT DE MASSE

Messagede Dromadaire paisible » Ven 4 Avr 2014 21:51

Combien de leviers pour gérer tout ça ? Tu peux nous faire voir la gueule que ça a :lol:
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